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Die Ravennabrücke ist die größte Brücke im ganzen Schwarzwald. |
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| Die anderen Viadukte bitte auswählen | Die alte Bücke (fertig gestellt 1887) verlief in einem Gleisbogen und
hatte eine Länge von 144 m.
Sie war 37 m hoch und hatte vier Öffnungen von je 35 m. Der Bau der Pfeiler und Widerlager dauerte 14 Monate und die Eisenträger wurden in 5 Monaten montiert. Die Tragfähigkeit der alten Brücke ließ jedoch keine schweren Lokomotiven zu, und durch den Gleisbogen war nur eine langsame Fahrt von 10 kmh möglich. Im Jahr 1925 wurde mit dem Bau des massiven Ravenna Viadukts begonnen, und am 14.Dez. 1927 in Betrieb genommen. Die neue gerade Steinbrücke war vollständig gemauert und hat eine Länge von 224 m und eine Höhe von 40 m. Die Bogen haben eine Weite von 20 m . Die Pfeiler sind bis zu 30 m tief im Boden gegründet.
Kurz vor Ende des 2.Weltkrieges wurde dieRavenna brücke von den deutschen Soldaten gesprengt. Der Wiederaufbau erfolgte im Jahr 1947/1948 |
 Altes Ravenna Viadukt mit Zahnradlokomotive |
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| Ravenna Brücke | |||||
| Gutachbrücke | |||||
| Schwendeholzdobel Brücke | |||||
| Gauchachbrücke | |||||
| Mauchachbrücke | |||||
 Neubau der Ravenna Brücke |
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 Grundriss der Ravennabrücke von 1928. Die tiefe Gründung der rechten seitlichen Pfeiler ist besonders auffallend. |
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| Neubau der Ravenna Brücke 1925 | ||||||
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wenige Tage vor Kriegsende 1945 wurde die Ravenna Brücke von Deutschen Soldaten gesprengt. |
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| gesprengtes Viadukt | Belastungsprobe nach Wiederaufbau | BR 85 auf dem wiedererstellten Viadukt | Ravenna Viadukt 2009 | |||
| hier mer informationen über den Wiederaufbau | ||||||